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从那几年拍得巴老午餐且公布自己身份的诸位来看，要么就是金融圈子的，要么就是看起来做实业但实际上还是混金融圈子的。媒体迄今对赵丹阳当年向巴老爷子推荐个股的小心思“耿耿于怀”，却忘了2010和2011连续两年拍下午餐机会的Ted Weschler其实如意算盘打得更响——他用了520万美元，换来了一个为巴菲特工作的机会。

据透露，有关部门在专项行动中通过监测发现，多款民宿、会议类移动应用存在隐私不合规行为，违反网络安全法相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息。具体来说，在未向用户明示申请的全部隐私权限的App中，包括了锦江酒店、自如、泊寓、途牛旅游、同程旅游、携程旅行、去哪儿攻略、飞书会议等20款。

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Uber亏得起，但投资者亏不起了。在过去十年间，北美只有一家科技公司的年度亏损额高于Uber去年的亏损额。如今，上市已经箭在弦上，另类CEO也已经出局，是时候出手Uber了。冯华魁认为，Uber的业务已经成熟，融资的可能性越来越小，而且无人驾驶之类的东西未来3-5年间可能都无法规模性实施，投资人已经等不起了。再加上对管理层进行了洗牌，出于市场前景的考虑，上市是最好的结果。而且像滴滴这类竞争对手如果先一步上市成为共享第一股的话，也会使Uber的估值处于被动。

杨德龙指出，大规模股票回购往往发生在市场的底部。产业资本对于上市公司的了解远超于普通投资者。因此一般来说，上市公司回购或者大股东增持是股价走强的重要信号，有利于提振投资者信心。在国都证券策略研究员肖世俊看来，随着“宽货币松信用扩财政”宏观政策的微调，供给侧改革重点已由去产能去库存等减法转向补短板加法，去杠杆节奏与力度也策略性趋松，政策底已升级确认。

以汽车工业为例，第一财经记者了解到，尽管奇瑞、长城、华晨宝马、路虎等车企有在焊接、喷涂、物流等环节采用国产工业机器人，但外资、合资车企普遍对国产工业机器人持谨慎态度。“一线整车品牌具备全球化供应链采购壁垒限制，一旦更换工业机器人厂商差不多也意味着它的供应链体系需要重新调整，不确定性风险随之产生。”华晨宝马内部人士直言，车企与国际工业机器人的关系远比外界所想的牢靠，汽车产业堪称国产工业机器人品牌突破壁垒最高的领域。