留学教刘玥主动无套洋

3． 产能勉强达标，但“唯产能论”的造车方式仍低效我们认为Tesla目前产能算勉强达标，但Musk及其治下公司针对“唯产能论”的低效造车方式起源于对传统造车优秀经验的忽略及匮乏。包括早前公司过分追求流水线自动化的方式反噬了产能，到工厂生产安全隐患频生，Tesla始终无法实现传统车企以丰田TPS为代表的成熟规模效益生产方式。

反观GM系统强调行车安全性，明确提示驾驶员在安全条件和路况下才能开启Super Cruise功能，而Tesla Autopilot为了扩大使用场景，在一些非安全路况场景下也允许驾驶员使用Autopilot，极大的提升了行车危险系数。Consumer Reports强调，目前市面上尚没有达到自动驾驶水平的汽车系统，上述4个系统也是以辅助驾驶员缓解疲劳、增强便利的智能驾驶形态出现。

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《意见》提出，到2020年，建立与全面建成小康社会相适应的区域协调发展新机制，在建立区域战略统筹机制、基本公共服务均等化机制、区域政策调控机制、区域发展保障机制等方面取得突破，在完善市场一体化发展机制、深化区域合作机制、优化区域互助机制、健全区际利益补偿机制等方面取得新进展，区域协调发展新机制在有效遏制区域分化、规范区域开发秩序、推动区域一体化发展中发挥积极作用。

另外，公司今年以来的高管离职潮未停，包括业务发展副总裁、电池技术总监、全球销售服务总裁纷纷离职，3月内首席会计官和财务副总裁也先后离职，人事动荡暗流涌动。而Autopilot负责人、芯片设计大牛Jim Keller的离开更让Tesla雪上加霜，Keller于两年前加入Tesla，一度是Tesla自造AI自动驾驶芯片的领军人。

4． 新董事长走马上任，但高管离职潮未停按照Elon Musk与SEC的和解要求，Musk三年内不得担任Tesla董事长但留任CEO。近日Tesla宣布现任澳洲电信公司首席财务官及Tesla独立董事Robyn Denholm将出任公司董事长。Denholm曾在丰田汽车任职7年，市场关注新董事长是否会成为制衡Musk的力量，还是仅仅为了应对Musk的三年禁令。